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桥式起重机大车行走机构不同步如何解决?

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浏览:- 发布日期:2020-03-25 23:17:28【

为了解决桥式起重机的大车行进机构不同步的问题,一般选用润滑车轮的轮缘和轨道侧面,增加安装水平轮,改变车轮安装精度的方法以及通常选择停止电源以纠正偏差,但是这种效果并不明显并且难以操作。为了解决桥式起重机大车的行进机构不同步的问题,必须做到以下几点。

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双梁起重机选择的桥式起重机的大车轨道必须满足以下条件:轨道的顶面能够承受起重机车轮产生的挤压力。为了减小基础压力,通常必须在轨道的底部留出一定的宽度,以减小地基压力。通常,大车车轮的踏面比轨道头的宽度宽30mm-40mm。小车的轮踏面比轨道头的宽度宽。车轮轮缘侧面和轨道侧面之间的间隙应保持尽可能大。轨道必须抗磨弯度高,安装或调整轨道时要保持轨道的高低差大不于10mm,调整轨距在允许范围内,轨道下必须填实,不能产生悬空现象。

更换磨损的车轮时,必须考虑主动轮的均匀直径。在安装过程中,必须正确设置车轮的锥度方向,以免发生车轮偏斜。如果吊车桥变形,将导致大车的车轮水平和垂直偏移,并使车轮的对角线超出允许范围,这将导致大车不同步移动。必须校正桥架以符合起重机的使用要求。

要确保起重机大车可以在轨道上行驶,而车轮只能在专用轨道上运行。起重机轨道承受着重型机械所有设备的重量,因此必须确保起重机轨道正常,安全,性能稳定。

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